La compagnie nationale, Air Algérie, a engagé une véritable stratégie offensive sur le marché africain. Dans un entretien au site Afrik.com, son P-DG, Hamza Benhamouda, détaille son plan.
Il souligne ainsi que l’Afrique, qui représente 20 % de la population mondiale, ne pèse que 2% du trafic passagers international. Évidemment, cela révèle un potentiel de croissance « considérable ». Et Air Algérie ne devrait pas laisser filer cette opportunité, appelée à jouer un rôle moteur dans la structuration et l’expansion du transport aérien africain. Disposant d’un hub à l’aéroport international d’Alger, elle a les capacités de pouvoir le faire.
Et Hamza Benhamouda de relever : «Géographiquement, Alger est un hub naturel pour l’Afrique. Depuis la capitale algérienne, la majorité des grandes destinations mondiales en Asie, en Amérique du Nord ou du Sud sont accessibles en moins de douze heures de vol, ce qui correspond parfaitement au rayon d’action de nos avions long-courriers».
En outre, la localisation d’Alger est un « atout stratégique » pour la compagnie nationale. Situé au carrefour entre les continents, l’aéroport Houari Boumediene « permet d’envisager une connectivité optimisée pour les flux de passagers africains », comme le met en avant son P-dg.
«C’est, poursuit-il, un avantage géographique qu’Air Algérie entend pleinement exploiter dans sa stratégie de croissance », en précisant que l’un des concurrents de la Royal Air Maroc en Afrique a enregistré une croissance de 34 % du trafic passagers entre 2019 et 2024. ». Il souligne également que sur le continent africain, les « coûts d’exploitation restent parmi les plus élevés au monde », ce qui « limite la demande en transport aérien ».
Aussi, Air Algérie mise, selon son PDG sur une « politique commerciale offensive, avec un bon rapport qualité/prix ». Il fait savoir que « les tarifs pratiqués et la politique bagages sont pensés pour séduire une clientèle plus large».
Dans sa stratégie africaine, le hub de l’aéroport d’Alger devrait lui permettre de « concurrencer les vols directs entre capitales africaines et européennes », en y intégrant « des tarifs compétitifs avec des temps de correspondance réduits au départ d’Alger », a ajouté Hamza Benhamouda.
Il est utile de rappeler qu’Air Algérie travaille aujourd’hui à renforcer sa flotte avec l’acquisition en juin prochain un des seize nouveaux appareils qu’elle avait commandés en 2023 à Boeing et Airbus.
Hamza Benhamouda qui a été nommé en février 2024 à la tête de la troisième plus grande compagnie aérienne africaine en nombre de passagers transportés. L’un des résultats les plus marquants de l’année 2024 est sans aucun doute l’augmentation de 10% du nombre de passagers transportés par Air Algérie, atteignant ainsi un total impressionnant de 7 millions de voyageurs.
