Domestic Airlines révolutionne le transport intérieur avec un programme de vols inédits reliant le nord et le sud du pays. Grâce à ces rotations innovantes et aux nouvelles liaisons entre les principales villes, la compagnie vise à fluidifier les déplacements, réduire les temps de connexion et renforcer le maillage aérien national. Ce plan, accompagné d’un élargissement de la flotte, confirme son ambition de devenir un acteur central du transport domestique.
La compagnie Domestic Airlines a dévoilé avant-hier un programme de vols intérieurs profondément remanié, pensé pour renforcer les liaisons entre le nord et le sud du pays. L’annonce marque un tournant dans l’organisation du transport aérien domestique, avec l’introduction de rotations inédites et de lignes jusque-là peu exploitées.
Dans son communiqué, la compagnie explique que ces nouvelles dessertes permettront de relier plusieurs villes stratégiques. Les principales villes du nord (Alger, Annaba, Oran) seront interconnectées par des liaisons renforcées, en complément du dispositif existant. L’objectif est de répondre à une demande croissante et de réduire la saturation sur certains axes. Le nouveau dispositif entrera en vigueur à partir du 10 mars.
À cette date, la compagnie lancera une rotation hebdomadaire reliant Alger à Constantine, puis Constantine à Ghardaïa, avant un retour sur Constantine et un atterrissage final à Alger.
D’autres lignes suivront. Dès le 12 mars, une desserte circulaire opérera chaque jeudi entre Alger, El Oued et Sétif, avec un retour via le même itinéraire. Une seconde rotation hebdomadaire reliera également Alger à Oran, avec un passage obligatoire par Sétif, permettant d’intégrer cette plateforme régionale dans les flux du nord-ouest.
Le 13 mars verra l’ouverture d’un axe plus ambitieux : Alger – Oran – Tamanrasset, avec plusieurs segments opérés dans les deux sens au cours de la même journée. Un schéma similaire sera appliqué dès le 14 mars, reliant Alger, Constantine et El Oued, avant un retour final vers la capitale.
Le 15 mars, la compagnie lancera une nouvelle boucle entre Alger, Oran et Ghardaïa, suivie le même jour d’une rotation Est-Ouest via la capitale : Alger – Annaba – Oran – Annaba – Alger. Selon la compagnie, cette configuration vise à réduire les temps de connexion entre les différentes extrémités du pays en s’appuyant sur des escales rapides dans les hubs existants.
L’entreprise estime que le principe de la rotation remplace le modèle classique de l’aller-retour. « L’avion poursuit sa route d’un aéroport à un autre sans revenir systématiquement à son point de départ. C’est une manière d’améliorer la continuité entre les régions ». Cette approche, peu fréquente dans les réseaux intérieurs algériens, permet d’optimiser l’utilisation de la flotte.
Cette stratégie s’inscrit également dans les contraintes matérielles de la compagnie. Domestic Airlines dispose aujourd’hui de quinze appareils : sept Boeing 737 et huit Dash destinés aux liaisons régionales.
Pour élargir ses capacités, la compagnie a signé un contrat portant sur l’acquisition de seize avions ATR, dont les premières livraisons sont attendues courant 2026. Créée pour se consacrer exclusivement au transport intérieur, Domestic Airlines est issue du rachat de l’ancienne filiale de Tassili Airlines, alors propriété de Sonatrach, à la suite d’une décision du président de la République, Abdelmadjid Tebboune.
Depuis sa réorganisation, elle cherche à se positionner comme un acteur central du maillage aérien national. Avec ce programme étoffé, la compagnie affirme son ambition d’améliorer la circulation interne, de réduire les zones enclavées et de réintroduire un véritable réseau transversal entre les pôles du pays.
